1953 - World Sportscar Championship
1954 - World Sportscar Championship
1955 - World Sportscar Championship
1956 - World Sportscar Championship
1957 - World Sportscar Championship
1958 - World Sportscar Championship
1959 - World Sportscar Championship
1960 - World Sportscar Championship
1961 - World Sportscar Championship
1962 GT I International Championship for GT Manufacturers - Division I (1000cc)
1962 GT I/1 Division I - Series 1 Sub-Div (700cc)
1962 GT I/2 Division I - Series 2 Sub-Div (850cc)
1962 GT I/3 Division I - Series 3 Sub-Div (1000cc)
1962 GT II International Championship for GT Manufacturers - Division II (2000cc)
1962 GT II/1 Division II - Series 1 Sub-Div (1300cc)
1962 GT II/2 Division II - Series 2 Sub-Div (1600cc)
1962 GT II/3 Division II - Series 3 Sub-Div (2000cc)
1962 GT III International Championship for GT Manufacturers - Division III (+2000cc)
1962 GT III/1 Division III - Series 1 Sub-Div (2500cc)
1962 GT III/2 Division III - Series 2 Sub-Div (3000cc)
1962 GT III/3 Division III - Series 3 Sub-Div (+3000cc)
1962 S1.0 Coupe des Sports - 1000cc
1962 S2.0 Coupe des Sports - 2000cc
1962 S3.0 Coupe des Sports - 3000cc
1963 GT I International Championship for GT Manufacturers - Division I (1000cc)
1963 GT I/1 Division I - Series 1 Sub-Div (700cc)
1963 GT I/2 Division I - Series 2 Sub-Div (850cc)
1963 GT I/3 Division I - Series 3 Sub-Div (1000cc)
1963 GT II International Championship for GT Manufacturers - Division II (2000cc)
1963 GT II/1 Division II - Series 1 Sub-Div (1300cc)
1963 GT II/2 Division II - Series 2 Sub-Div (1600cc)
1963 GT II/3 Division II - Series 3 Sub-Div (2000cc)
1963 GT III International Championship for GT Manufacturers - Division III (+2000cc)
1963 GT III/1 Division III - Series 1 Sub-Div (2500cc)
1963 GT III/2 Division III - Series 2 Sub-Div (3000cc)
1963 GT III/3 Division III - Series 3 Sub-Div (+3000cc)
1963 P+3.0 International Prototype Trophy (+3000)
1963 P3.0 International Prototype Trophy (3000)
1964 GT I International Championship for GT Manufacturers - Division I (1300cc)
1964 GT II International Championship for GT Manufacturers - Division II (2000cc)
1964 GT III International Championship for GT Manufacturers - Division III (+2000cc)
1964 P International Prototype Trophy
1964 P3.0 International Prototype Trophy (<3000cc)
1965 GT I International Championship for GT Manufacturers - Division I
1965 GT II International Championship for GT Manufacturers
1965 GT III International Championship for GT Manufacturers
1965 P International G.T. Prototype Trophy
1966 P+2.0 International Manufacturers Championship - Prototypes +2000
1966 P2.0 International Manufacturers Championship - Prototypes II -2000
1966 S+2.0 International Sports Car Championship - Division III (+2000cc)
1966 S1.3 International Sports Car Championship - Division I (1300cc)
1966 S2.0 International Sports Car Championship - Division II (2000cc)
1967 P+2.0 International Manufacturers Championship - Prototypes +2000
1967 P2.0 International Manufacturers Championship - Prototypes II -2000
1967 S+2.0 International Sports Car Championship - Division III (+2000cc)
1967 S1.3 International Sports Car Championship - Division I (1300cc)
1967 S2.0 International Sports Car Championship - Division II (2000cc)
1968 - International Championship for Makes
1968 GT International Grand Touring Trophy
1969 - International Championship for Makes
1969 GT International Grand Touring Trophy
1970 - International Championship for Makes
1970 GT International Grand Touring Trophy
1971 - International Championship for Makes
1971 GT International Grand Touring Trophy
1972 - World Championship for Makes
1972 GT International Grand Touring Trophy
1973 - World Championship for Makes
1973 GT International Grand Touring Trophy
1974 - World Championship for Makes
1974 GT International Grand Touring Trophy
1975 - World Championship for Makes
1975 GT International Grand Touring Trophy
1976 - World Championship for Makes
1976 SP World Sports Car Championship
1977 - World Championship for Makes
1977 2.0 World Championship for Makes
1977 SP World Sports Car Championship
1978 - World Championship for Makes
1979 - World Championship for Makes
1980 - World Championship for Makes
1981 - World Championship for Drivers and Makes
1982 - World Endurance Championship
1983 - World Endurance Championship
1983 B
1983 C junior
1984 - World Endurance Championship
1984 B
1984 C junior
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1. Ferrari 27 /1/ 8 /2/ 8 8 3
2. Jaguar 24 /4/ 8 6 6 4
3. Aston Martin 16 6 2 8
4. Lancia 12 4 8
4. Cunningham 12 8 4
6. Alfa Romeo 6 6
7. Borgward 4 4
8. Porsche 3 3
8. D.B. 3 3
10. Veritas 2 2
10. Talbot 2 2
10. OSCA 2 2
13. Maserati 1 1
13. Gordini 1 1
13. Frazer Nash 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6.
1. Ferrari 32 8 /6/ 8 8 8
2. Lancia 20 6 8 6
3. Jaguar 10 3 6 1
4. Osca 8 8
5. Maserati 7 1 4 2
6. Porsche 5 1 4
7. Cunningham 4 4
7. Austin-Healey 4 4
7. Aston Martin 4 4
10. HWM 3 3
11. Kieft 1 1
11. Gordini 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6.
1. Mercedes-Benz 24 8 8 8
2. Ferrari 22 8 6 4 /1/ 4
3. Jaguar 16 8 8
4. Maserati 13 4 4 3 /2/ 2
5. Aston Martin 9 6 3
6. Porsche 6 3 3
7. Gordini 2 2
8. Austin-Healey 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5.
1. Ferrari 24 /6/ 8 8 /6/ 8
2. Maserati 18 8 2 8
3. Jaguar 7 4 3
4. Aston Martin 5 3 2
5. Porsche 4 1 3
6. Mercedes 2 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1. Ferrari 30 8 /3/ 8 6 /2/ /6/ 8
2. Maserati 25 6 8 3 /2/ 8 /1/
3. Jaguar 17 3 4 8 2
4. Aston Martin 8 8
5. Porsche 7 2 3 2
6. OSCA 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6.
1. Ferrari 32 8 8 8 /6/ 8
2. Aston Martin 18 8 6 4
3. Porsche 18 4 4 6 /1/ 4 /1,5
4. Lotus 3 3
5. OSCA 2 2
6. Jaguar 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5.
1. Aston Martin 24 8 8 8
2. Ferrari 18 8 6 4 /4/
3. Porsche 18 4 8 /3/ 6
4. Maserati 2 2
5. Alfa Romeo 1 1
6. Lola 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5.
1. Ferrari 22 8 /4/ 6 /4/ 8
2. Porsche 22 /4/ 8 8 6
3. Maserati 11 3 8
4. Aston Martin 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5.
1. Ferrari 24 8 8 /6/ 8 /4/
2. Maserati 14 3 8 3 /2/
3. Porsche 11 2 6 /1/ /2/ 3
4. Osca 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Fiat-Abarth 45 9 9 9 9 9 /9/
2. GSM 5 2 3
3. Austin-Healey 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Fiat-Abarth 36 9 9 9 9
2. BMW 6 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Fiat-Abarth 15 6 9
2. D.B. 9 9
3. Saab 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Fiat-Abarth 45 9 9 9 9 9 /9/
2. Austin-Healey 7 4 3
3. GSM 6 2 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Porsche 45 /6/ 9 9 9 9 9 /3/ /9/ /9/
2. Alfa Romeo 27 9 4 6 /2/ 4 4 /4/ /2/
3. Lotus 21 2 1 6 9 3
4. Morgan 7 1 6
5. Abarth-Simca 4 4
6. Sunbeam 3 2 1
7. TVR 2 2
8. MG 1 1 +
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Alfa Romeo 45 9 9 9 9 /6/ 9 /9/ /4/
2. Lotus 33 3 /3/ 6 9 9 6
3. Abarth-Simca 9 9
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Porsche 45 9 9 9 9 9 /9/ /9/ /9/ /9/
2. Sunbeam 17 4 4 6 3
3. Austin-Healey 4 4
4. MG 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Morgan 40 9 4 9 9 9
2. TVR 15 6 9
3. Volvo 9 9
3. Alfa Romeo 9 9
3. A.C. 9 9
6. Lancia 6 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Ferrari 45 9 9 9 9 9 /9/ /9/ /9/ /9/
2. Jaguar 16 2 3 4 3 4
3. Chevrolet 9 4 2 3
4. Lancia 4 4
5. Aston Martin 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Triumph 9 9
1. Lancia 9 9
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Ferrari 45 9 9 9 9 9 /9/ /9/ /9/ /9/
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Jaguar 42 6 9 9 9 9
2. Chevrolet 25 9 6 4 6
3. Aston Martin 9 9
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Fiat-Abarth 13 9 4
2. Lotus 9 9
3. Osca 6 6
3. Austin-Healey 6 6
5. D.B. 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Porsche 9 9
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Ferrari 27 9 9 9
2. Cooper 6 6
2. Aston Martin 6 6
4. Cegga-Ferrari 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Fiat-Abarth 54 9 9 9 9 18 9 9 9 9
2. Alpine 9 27
3. Marcos 6 6
4. MG 4 4
4. D.B. 4 4
6. Austin-Healey 3 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Fiat-Abarth 45 9 9 9 9 9
2. NSU 33 6 27
3. BMW 18 18
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Fiat-Abarth 27 9 18
2. Alpine 27 27
3. DKW 12 12
4. D.B. 9 9
5. R.B. 6 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Fiat-Abarth 63 9 9 9 9 18 9 /9/ /9/ /9/
2. Alpine 27 27
3. Austin-Healey 7 4 3
4. Marcos 6 6
5. MG 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Porsche 90 9 27 18 6 18 2 9 18 9 6 9 9
2. Lotus 52 9 12 27 1 9 3
3. Alfa Romeo 45 3 8 3 6 2 27
4. Abarth-Simca 38 /3/ 6 9 4 4 6 9 /1/
5. MG 36 4 18 2 9
6. Sunbeam 18 12
7. Lotus-Ford 6 6
8. Volvo 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Alfa Romeo 87 6 18 18 6 6 2 18 2 2 27
2. Abarth-Simca 72 9 27 9 9 9 9 9 9
3. Lotus 63 4 9 9 18 27 4 9 4 3
4. MG 15 12 3
5. Volkswagen 12 12
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Porsche 90 9 27 18 9 18 9 18 9 9 9
2. Alfa Romeo 49 6 4 1 9 27 2
3. Sunbeam 30 12 18
4. Osca 15 6 9
5. TVR 9 9
6. Lotus-Ford 6 6
7. MG 3 3
8. Lotus 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Porsche 90 9 27 18 9 18 9 9 18 9 9 9 9
2. MG 54 27 27
3. Volvo 18 12 6
4. TVR 6 6
4. Morgan 6 6
6. Turner 4 4
7. A.C. 3 + 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Ferrari 126 9 27 18 /9/ 18 /9/ 27 /9/ /9/ /9/ /9/ /6/ 27
2. Jaguar 28 1 9 4 6 4 /1/ 4
3. Shelby 24 3 3 9 9
4. Austin-Healey 18 18
5. Aston Martin 13 4 9
6. Lancia 10 6 4
7. Chevrolet 8 4 2 2
8. Alfa Romeo 3 3
9. Morgan 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Triumph 90 9 27 4 9 6 27
2. Morgan 38 12 9 18 2
2. Lancia 38 18 4 8 9 9
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Ferrari 117 9 27 18 9 18 9 27 9 9 9 9 9 27 9
2. Austin-Healey 18 18
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Jaguar 99 3 27 18 18 18 9 4 4
2. Aston Martin 30 9 3 9
3. Shelby 27 6 12 27 9
3. A.C. 27
5. Chevrolet 26 9 9 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Ferrari 27 27 27
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.
1. Ferrari 72 27 18 27
2. Porsche 30 18 12
3. René Bonnet 19 8 2 9
4. Austin-Healey 16 12 4
5. Alpine 6 6
6. Fiat-Abarth 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Abarth-Simca 59,9 14,4 11,7 9 14,4 /9/ /9/ 9 + + 14,4
2. Triumph 24 + 3 14,4 6,4
3. Alpine 16,4 + 0 p 6,4 7,8 +
3. Lotus 13 4,8 3,9 + 4 0 p
5. Fiat-Abarth 10,6 2,6 6 /1/ 2 p +
6. Alfa Romeo 11,7 ns 0 0 0 9,6 11,7
7. René Bonnet 9,6 9,6 0 + p +
8. Austin-Healey 5,2 + 0 + 5,2
9. NSU 4,8 0 4,8
9. Glas 4,8 4,8 3
11. Honda 4 p 4
12. Marcos 1 + 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Porsche 99 /11,7/ 14,4 14,4 /11,7/ 14,4 9 18 /9/ /1,3/ /4/ /11,7/ 14,4 /11,7/ 14,4
2. Alfa Romeo 30 6,4 6,4 /0/ 0 4 /2,6/ /0/ /1,3/ 3,2 5,2 4,8
3. Abarth-Simca 26,2 + 2,6 /p/ /1/ /p/ 11,7 9 + + 3,9
4. MG 4,8 0 4,8 + 0 0 + /+/ 0
5. Lotus-Ford 3,2 3,2
6. Volvo 2,6 0 2,6
6. Sunbeam 2,6 2,6
8. Lotus 1,6 + 0 0 /p/ + 0 + 1,6 /ns/
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Ferrari 84,6 11,7 /4,8/ 14,4 11,7 14,4 12 /9/ 6 /3,9/ /3/ 14,4 /ns/
2. Shelby 78,3 3,9 14,4 9,6 /1,3/ /1,6/ 18 /+/ 9 11,7 /9/ /+/ 11,7
3. Jaguar 6,6 0 0 + 4 2,6 0
4. A.C. 4 p ns 4 p
5. Lancia 1,6 0
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Porsche 34,8 4,8 14,4 9,6 6
2. Alpine 9,6 0 9,6 + 0
3. Austin-Healey 1,6 +0 + 1,6 0
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Porsche 62,4 14,4 14,4 14,4 18
2. Alpine 24,8 3,2 9,6 + 12
3. Austin-Healey 11,6 +4,8 + 4,8 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Abarth-Simca 67,5 + 9 11,7 14,4 14,4 9 /9/ 9
2. MG 41,5 14,4 9,6 4,8 1 0 11,7
3. Fiat-Abarth 26,7 3 3,9 6 /4/ 6 7,8
4. Alfa Romeo 14,2 0 2,6 3,2 3,2 /p/ 0 5,2
5. Alpine 9,7 + p 6,4 3 p p
6. Triumph 9,6 9,6 + 0
7. Lancia 4 4
7. Austin 4 4 p
9. Marcos 1 p 1
9. Lotus 1 + 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Porsche 96,3 14,4 14,4 /11,7/ 14,4 /11,7/ 14,4 /6/ 18 9 /9/ 11,7
2. Alfa Romeo 45,2 /0/ /4,8/ 7,8 9,6 5,2 6,4 9 /+/ /0/ 2 5,2
3. MG 19,8 1 0 p 12 7,8
4. Triumph 8 - 8
5. Lotus 5,8 3,2 0 p 2,6 1,6 1 /1/
6. Abarth-Simca 7 ns + + p 4 p /ns/ 3 +
7. Volvo 3,9 + + 3,9
8. TVR 1,3 1,3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Shelby 90,3 14,4 14,4 11,7 /11,7/ /7,8/ 14,4 9 12 14,4 /11,7/ /ns/ /11,7/
2. Ferrari 71,3 /4,8/ /+/ 5,2 7,8 14,4 11,7 /4,8/ /p/ 18 /+/ 5,2 9 /3,9/
3. Jaguar 7,2 /ns/ 0 + 0 /ns/ 4 0 /2/ 5,2
4. Austin-Healey 8,1 + 4,8 9,6 1,3
5. Chevrolet 2,6 + 0 p 2,6
6. Sunbeam 1,6 1,6 0
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
1. Ferrari 58,5 /9,6/ 11,7 14,4 14,4 18 /11,7/
2. Porsche 30,4 6,4 9,6 6,4 8
3. Ford 19,6 14,4 5,2 + 0 /+/ /ns/
4. Iso 3,9 3,9 + 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
1. Ford 38 10 10 6 12
2. Ferrari 36 /4/ 10 10 9 7
3. Chaparral 10 10
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
1. Porsche 42 10 10 10 5 12 9
2. Ferrari 36 7 /4/ 10 9 10
3. Alpine 22 6 5
4. Austin-Healey 13 3 5 2 3 /2/
5. Triumph 7 7
6. ASA 4 4
6. Abarth 4 4
8. Lotus 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
1. Ford 49 10 10 10 +10 9 /10/ /9/
2. Ferrari 26 5 4 7 3 4
3. Shelby 11 7 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
1. Abarth 37 10 9 9 /4,5/ 9 /9/
2. Alpine 28 10 10 4 4
3. Alfa Romeo 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
1. Porsche 61 10 10 10 /6/ 10 12 9 /4,5/ /9/
2. Alfa Romeo 27 7 10 5 3 1
3. Lotus 9 9
4. Volvo 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
1. Ferrari 34 9 9 4 /3/ 6 6
2. Porsche 32 /3/ 4 4 6 9 9 /2/ /4/
3. Ford 22 1 9 1 /1/ 2 9
4. Mirage 9 9
4. Chaparral 9 9
6. Lola 3 3
7. Alfa Romeo 2 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
1. Porsche 45 9 9 9 9 9 /9/ /9/ /6/
2. Lotus 9 9
3. Alfa Romeo 7 4 3
4. Chevron 5 2 4
5. Ferrari 4 4
5. Alpine 4 2 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
1. Ford 54 9 9 9 9 9 9 /6/ /9/
2. Ferrari 28,5 4 4 +3 9 4 4,5
3. Shelby 6 3
3. Austin-Healey 6 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
1. Abarth 45 9 9 9 9 /4,5/ 9
2. Diva 12 9 3
3. Austin-Healey 4 4
4. Saab 1 1
5. Triumph 0,5 0,5
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
1. Porsche 63 9 9 9 9 9 9 9 /4,5/
2. Alfa Romeo 9 6 3
3. Lotus 0,5 0,5
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Ford 45 9 9 /4/ 9 9 /2/ 9
2. Porsche 42 9 9 6 /6/ 9 9 /6/ /3/ /4,5/ /6/
3. Alfa Romeo 15,5 3 6 2 1,5 3
4. Chevrolet 4 4
4. Howmet 4 4
4. Alpine-Renault 4 4
7. Ferrari 2 2
8. Lola 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 45 6 6 9 9 9 9 9 9
2. Chevrolet 24 9 9 6
3. MG 10 1 2 6
4. Lancia 4 4
5. Fiat 2 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 45 /4/ /4/ 9 9 9 9 9 /6/ /9/ /9/
2. Ford 25 9 2 3 /1/ 9 2
3. Lola 20 9 1 2 2 6
4. Ferrari 15 6 3 6
5. Matra 6 3 3
6. Chevron 3 3
6. Alfa Romeo 3 2 1
8. Alpine-Renault 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 45 9 /6/ 9 9 9 9 /9/ /6/ /9/
2. Chevrolet 24 3 9 3 9
3. Ferrari 7 1 6
4. Lancia 5 3 2
5. MG 2 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 63 9 /6/ 9 9 9 9 9 9 /9/ /9/
2. Ferrari 37 4 9 /2/ 6 4 6 4 /3/ 4
3. Alfa Romeo 10 4 6
4. Matra 4 2 2
5. Chevrolet 2 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 57 3 4 9 9 9 6 9 9
2. Chevrolet 27 9 9 9
3. Lancia 9 9
4. Alpine 7
5. MG 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Porsche 72 9 9 9 /4/ 9 9 /3/ 9 9 9 /6/
2. Alfa Romeo 51 4 6 9 4 4 9 /3/ 6 9
3. Ferrari 26 2 6 1 6 1 4 3 3
4. Lola 5 1 4
4. Chevrolet 5 3 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Porsche 60 /4/ 6 9 9 9 9 9 9 /6/
2. Chevrolet 28 9 9 1 9
3. Opel 3 3
4. Alfa Romeo 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Ferrari 160 20 20 20 20 20 20 20 20 /8/ /20/ /20/
2. Alfa Romeo 85 12 12 12 12 15 12 10
3. Porsche 72 6 4 8 2 15 3 8 2 12 1 10
4. Lola 48 4 6 6 4 8 10 6 4
5. Chevron 47 8 3 12 8 8 2
6. Mirage 32 10 10 12
7. Matra 20 20
8. Chevrolet 14 3 10 1
9. De Tomaso 12 8 4
10. Tondelli 6 6
11. Abarth 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Porsche 131 15 15 15 20 20 6 15 15
2. De Tomaso 58 20 20 3 20
3. Ferrari 52 8 12 6 20 20
4. Chevrolet 49 20 20 4
5. Alfa Romeo 6
6. Opel 2 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Matra 124 20 20 12 12 20 20 20
2. Ferrari 115 15 15 15 20 10 20 15 /12/ /15/
3. Porsche 82 20 8 /3/ /3/ 8 20 10 10 /3/ 6
4. Mirage 48 8 20 10 10
5. Lola 36 6 6 10 6 8
6. Chevron 30 1 4 2 10 12 1
7. Lancia 15 15
8. Chevrolet 14 12 2
9. Alfa Romeo 12 8 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 12 20 20 20 20 20 20 15 20
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Matra - Simca 140 20 20 20 20 20 20 20 /20/ /20/
2. Gulf 79 10 15 10 10 /10/ 12 12 12
3. Porsche 76 8 12 /6/ 8 15 /6/ 15 10 8 /6/
4. Alfa Romeo 65 20 15 15 15
5. Chevron 30 1 3 2 4 10 10
6. Ligier 12 3 3 6
7. Lola - Ford 10 6 1 3
8. Ferrari 8 8
9. March - Ford 3 3
10. Alpine - Renault 1 1
11. AMS - Ford 1 1
12. Ecosse 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
1. Porsche 140 20 20 20 20 12 20 20 20 20 20
2. Ferrari 20 20
3. De Tomaso 10 10
4. Chevrolet 8 1 6 1
5. BMW 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
1. Alfa Romeo 140 /15/ 20 20 20 20 20 20 20
2. Porsche 98 20 12 15 15 /10/ 12 12 12 /10/
3. Alpine 54 20 12 10 6 12
4. Chevron 36 8 12 3 2 6 1
5. Mirage 15 15
6. March 12 4 8
7. Ligier 10 4 6
8. Lola 10 1 3 4
9. Ferrari 4 4
10. Chevrolet 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
1. Porsche 140 20 20 20 20 20 20 20 20 20
2. Ferrari 20
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
1. Porsche 95 20 20 /15/ 15 /12/ 20 20
2. BMW 85 /3/ 15 20 20 20 10 /6/
3. Ford 8 2 6
4. De Tomaso 5 2 3
5. Lancia 3 3
6. MG 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.
1. Porsche 100 20 20 20 20 20 /20/ /20/
2. Osella 47 10 10 15 12
3. Alpine 45 15 nc 15 15
4. Lola 40 15 3 6 8 8
5. March 23 10 1 nc 12 nc
6. Chevron 18 nc nc 10 4 4
7. Alfa Romeo 15 15
8. Mirage 12 12
9. Sauber 8 8
9. McLaren 8 8
9. KMW 8 4 4
12. REX 6 6
12. Abarth 6 6
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
1. Porsche 140 20 20 20 20 20 20 /10/ 20 /20/
2. BMW 50,5 10 12 15 1,5 12
3. Jaguar 12 12
3. De Tomaso 12 12
5. Ferrari 8 8
6. Chevrolet 8 6 2
7. Lancia 3 3
7. Fiat 3 3
9. Ford 2 2
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
1. BMW 90 20 20 20 10 20
2. Ford 32 20 12
3. Fiat 20 20
4. Porsche 15 15
5. Lotus 7,5 7,5
6. Mitsubishi 6 6
7. VW 4 4
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
1. Alfa Romeo 120 20 20 20 20 20 20 /20/ /20/
2. Osella 73 15 15 12 12 4 15
3. Lola 48 12 4 nc 10 6 6 10
4. Chevron 41 8 3 10 nc 12 8
5. Sauber 31 15 8 8
6. TOJ 15 nc 15
7. AMS 14 4 10
8. McLaren 13 10 3
9. March 8 8
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
1. Porsche - I 120 20 20 20 20 20 20 /20/ /20/
1. Porsche - II 12 12
2. BMW 120 20 20 20 20 20 20 /20/
3. Chevrolet 10 10
3. Fiat 10 10
5. Renault 8 8
6. De Tomaso 8 6 2
7. Jaguar 6 6
8. Ford - II 4 4
8. Ford - I 1 1
9. Ferrari 4 3 1
10. VW 3 3
10. Lancia 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
1. Porsche - I 140 20 20 20 20 20 20 /20/ /20/
1. Porsche - II 30 15 15
2. Lancia 50 10 20 20
3. BMW - II 32 20 12
3. BMW - I 1 1
4. Ford 30 15 15
4. Ferrari 30 15 15
6. Fiat 20 20
7. Mazda 8 8
8. VW 6 6
8. De Tomaso 6 6
10. Triumph 4 4
11. Audi 2 2
12. Aston Martin 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Lancia - II 160 20 20 20 20 20 20 20 20 /20/ /20/
1. Lancia - I 40 20 20
2. Porsche - I 160 20 /15/ 20 20 20 20 20 20 /15/ /20/
2. Porsche - II 15 15
3. BMW 59 15 12 12 20
4. Mazda 23 4 6 6 4 3
5. Ferrari 20 10 10
6. Lotus 15 15
7. Chevrolet 10 10
7. Alfa Romeo 10 10
9. Triumph 6 6
10. Ford 4 4
11. Opel 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.
1. Lancia - II 100 20 20 /10/ 20 20
1. Lancia - I 6 6
2. Porsche 100 20 20 20 /7,5 20 20
3. BMW - I 52 8 15 15 10 4
3. BMW - II 22,5 15 7,5
4. Ferrari 18 3 15
5. Mazda 14,5 6 8 0,5
6. Datsun 10 10
7. Ford 5 5
8. Toyota 3 3
9. Opel 2 2
10. Alfa Romeo 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
1. Porsche 75 20 15 20 20
2. Ford - Rondeau 70 20 12 20 8 10
3. Aston Martin-Nimrod 24 10 10 4
4. WM - Peugeot 21 15 6
5. Ford - Sauber 10 4 6
5. Ford 10 8 2
7. Ford - Lola 3 3
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1. Porsche 100 20 20 20 20 20 /20/ /20/
2. Lancia 32 3 8 6 15
3. Nimrod-Aston Martin 4 4
4. March - Nissan 4 4
5. Sauber - BMW 3 2 1
6. Dome - Toyota 2 2
7. URD - BMW 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1. Porsche 82 12 12 20 20 15 15
2. BMW 80 20 20 + 20 20
3. Ford 8 12
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1. Alba - Giannini 75 20 20 + + 15 20
2. Mazda 20 + 20 ?
2. March - Toyota 20 20
2. Harrier - Mazda 20 + ns nq 20
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Porsche 120 20 20 20 20 20 20 /20/ /12/
2. Lancia 57 12 10 3 12 20
3. Alba - Giannini 12 12
4. Alba - Cosworth 8 8
5. Tiga - Cosworth 6 4 2
5. Lotec - BMW 6 6
7. Rondeau - Cosworth 5 4 1
8. Lola - Mazda 4 3 1
8. Dome - Toyota 4 4
10. March - Mazda 3 3
11. BMW 2 2
12. Lola - Chevrolet 1 1
12. Ecosse - Cosworth 1 1
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. BMW 100 20 20 20 20 - 20
2. Porsche 52 15 + 15 ? - 12
Top of page
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.
1. Alba - Giannini 82 12 20 8 10 20 10 8
2. Lola - Mazda 67 20 20 15 12
3. Tiga - Cosworth 50 20 10 20
4. Rondeau - Cosworth 30 15 15
4. Alba - Cosworth 30 15 15
6. Gebhardt - BMW 22 10 + 12
7. Lotec - BMW 20 20
8. Mazda 16 10 4
9. March - Mazda 15 15
9. Ecosse - Cosworth 15 15 +
11. Gebhardt - Ford 12 12
11. ADA - Cosworth 12 12
13. March - BMW 8 6
13. Ceekar - Ford 8 8
Top of page
